গরমে গাড়ির যত্ন নেওয়া খুবই জরুরি। কারণ তীব্র গরমে গাড়ির নানান সমস্যা দেখা দিতে পারে। ফলে দেখা যায় আগে থেকে যত্ন না নিলে বা খেয়াল না রাখলে যে গাড়ির সার্ভিসিং করাতে বেশ কিছু টাকা খরচ হতে যেতে পারে। তবে গরমে গাড়ির কয়েকটি অংশের সবচেয়ে বেশি খেয়াল রাখতে হয়।
আসুন জেনে নেওয়া যাক গরমের সময় গাড়ির কোন অংশগুলোর যত্ন বেশি নেবেন-
এসি
গ্রীষ্মের মাসগুলোতে গাড়ির কন্ডিশনারকে আরও বেশি কাজ করতে হয়। ইঞ্জিন পিস্টনের তুলনায় এসির উপর বেশি চাপ পড়ে। যদি ব্যবহারকারীর গাড়ি মাত্র কয়েক বছরের পুরোনো হয় এবং সেই গাড়ি যদি বেশ কয়েক কিলোমিটার পথ অতিক্রম করে থাকে, তাহলে সেই গাড়ির এসি সিস্টেম পরীক্ষা করার এটাই সঠিক সময়।
কুলিংয়ের সমস্যা, গন্ধ অথবা ত্রুটিপূর্ণ কম্প্রেসরের সমস্যা আকস্মিক ভাবে দেখা দিতে পারে। কড়া রোদে পার্ক করে রাখা গাড়ির কেবিনের তাপমাত্রা ৬০ ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছে যেতে পারে। আর প্রথম দিন থেকেই যদি এসির সার্ভিসিং অথবা রেফ্রিজারেন্টের প্রয়োজন হয়, তাহলে তার জন্য সময় নষ্ট হয় এবং তা অসুবিধাজনকও বটে! তাই আগে থেকে রক্ষণাবেক্ষণ করা হলে এই ঝঞ্ঝাট এড়ানো সম্ভব।
টায়ার
গরম বাতাস সম্প্রসারণ করতে পারে এই ব্যাপারে নিশ্চয়ই ধারণা রয়েছে। আর এই সূত্রের সরাসরি প্রভাব পড়ে আমাদের গাড়ির টায়ারের উপর। পিচ অথবা কংক্রিটের মতো গরম পৃষ্ঠতলে গাড়ি চালানো হলে টায়ারের তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্য ভাবে বেড়ে যায়। অভ্যন্তরীণ চাপ বাড়ে এবং তা টায়ারের দেওয়ালে চাপ দিতে শুরু করে।
আর টায়ারের রাবারে যদি আগে থেকেই ক্র্যাক অথবা দুর্বল জায়গা থাকে, তাহলে অতিরিক্ত চাপে টায়ার ফেটে যাওয়ার আশঙ্কা থাকে। বিশেষ করে গাড়ি যদি হাইওয়তে উচ্চ গতিতে ছোটে, তাহলে বড় ধরনের দুর্ঘটনা কিন্তু ঘটে যেতে পারে এর জেরে। ঝুঁকি এড়ানোর জন্য গরমের দিনে সঠিক টায়ার প্রেশার বজায় রাখা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
ইঞ্জিন
ইঞ্জিন যদি গাড়ির হৃদয় হয়, তাহলে এটি দুটি গুরুত্বপূর্ণ তরল উপাদান বা ফ্লুইডের উপর নির্ভর করে-ইঞ্জিন অয়েল এবং কুল্যান্ট। ইঞ্জিন অয়েল ইঞ্জিনকে পিচ্ছিল রাখে, আর ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে কুল্যান্ট। যা গরমের মাসগুলোতে খুবই গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। ওভারহিটিং প্রতিরোধ করতে প্রতিদিন কুল্যান্ট লেভেল দেখতে হবে। নির্ধারিত স্তরের নিচে নেমে গেলে পরিষ্কার পানি দিয়ে পূর্ণ করে সঠিক স্তরে আনতে হবে।
